Cheetah

El primer todoterreno de Lamborghini lo desarrolló en California Mobility Technology International. Su diseñador, Rodney Pharis, siguió una disposición cercana al prototipo militar XR311 de FMC de 1970. Se construyó en San José y después se envió a Sant'Agata para su acabado. Un auto funcional llegó al salón de Ginebra el 17 de marzo de 1977 con un V8 Chrysler de 5,9 litros detrás del habitáculo, un motor estadounidense elegido porque el ejército en Washington no aceptaba uno extranjero. Lamborghini dice que se construyeron dos y que uno se conserva. FMC demandó a MTI y a Lamborghini por el diseño, el ejército nunca probó el auto terminado y MTI lo vendió a Teledyne Continental Motors. El peso detrás del eje perjudicaba el comportamiento, y el LM001 de motor trasero de 1981, que lo siguió, tenía el mismo defecto; el motor delantero llegó solo con el LMA002.