Flying Star II

Carrozzeria Touring Superleggera construyó exactamente un Flying Star II, en 1966, sobre un chasis acortado del Lamborghini 400 GT, y lo llevó al salón de Turín en noviembre. El proyecto lo dirigió el dueño de la firma, Carlo Felice Bianchi Anderloni, y la carrocería la dibujó su estilista jefe, Federico Formenti: un shooting brake de dos plazas con cola de portón y un techo muy bajo. Mecánicamente era un 400 GT normal: V12 de aluminio de 3929 cm³ con 320 CV a 6500 rpm, caja de cinco velocidades, suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas. No hubo serie. Touring entró en liquidación en 1967, y después Marazzi se encargó de las carrocerías del 400 GT 2+2, de modo que el shooting brake siguió siendo un único auto.