Jarama 400 GT

400 GT · 1970–1973Trasera

Este Jarama 400 GT es un cupé de dos puertas y cuatro plazas con propulsión trasera, fabricado de 1970 a 1973. Un V12 atmosférico de 4,0 litros ofrece 350 PS y 392 N·m con una caja manual de 5 velocidades. Cubre 0-100 km/h en 7,0 segundos y alcanza 260 km/h.

345 cvPotencia

7.0 s0-100 km/h

260 km/hVelocidad máxima

1970-1973Año

Galería

Jarama 400 GT, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4.0L naturally aspirated V12

Cilindrada3.9 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia345 cv

Par392 Nm

0-100 km/h7.0 s

Velocidad máxima260 km/h

Peso1540 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1190 mm

Longitud · 4485 mm

Distancia entre ejes · 2380 mm

Anchura1820 mm

Puertas2

Plazas4

HISTORIA

El Jarama fue un GT 2+2 de motor delantero presentado en 1970 como sucesor del Islero, construido sobre una plataforma Espada acortada con el V12 de 4,0 litros. Diseñado por Marcello Gandini en Bertone, su carrocería angulosa recibió el nombre de una región de España donde se crían toros. Se produjeron unos 328, incluido el más potente Jarama S, antes de que la producción terminara en 1976.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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