LMA002

Tanto el Cheetah como el LM001 de 1981 llevaban el motor detrás del habitáculo y se comportaban mal por ello, así que Sant'Agata lo pasó a la parte delantera y mostró el resultado en Ginebra en 1982, bajo los hermanos Mimran, que habían comprado en 1981 los activos de la empresa en quiebra. El LMA002 usaba un nuevo bastidor espacial de tubos de acero y el V12 de 4,8 litros del Countach LP500 S, de unos 245 kW, con una caja ZF de cinco velocidades y una reductora detrás. Las pruebas en el desierto dieron cifras de pendientes del 120 por ciento y de casi 190 km/h, mientras que Lamborghini describía el auto como cercano a las tres toneladas. El prototipo se reelaboró repetidamente antes de que el LM002 saliera a la venta tras su presentación en Bruselas en enero de 1986.