Miura SVR

Solo un Miura se reconstruyó como SVR. El chasis 3781 salió de Sant'Agata en 1968 como un Miura S acabado en Verde Miura y sirvió de auto de salón en el Salón de Turín de ese año antes de entregarse en noviembre a través de Lamborauto, en Turín. Tras ocho propietarios, lo compró en 1974 el alemán Heinz Straber, que lo llevó de vuelta a la fábrica para convertirlo en una evolución de competición del SVJ; el trabajo duró 18 meses y aportó una carrocería ensanchada, un motor de cárter seco con árboles de levas y carburadores retocados, frenos Girling, amortiguadores Koni y ruedas BBS. Después el auto se fue a Japón. Polo Storico lo recibió desmontado y dedicó 19 meses a una restauración completa, terminada en 2018 y entregada en un acto en el circuito de Nakayama.