Marmon

Lujo técnicamente ambicioso, coronado por el V16 del Sixteen

La firma de Indianápolis que se convirtió en Nordyke & Marmon fue fundada en Richmond, Indiana, en 1851 como Nordyke, Ham & Company, tomó el nombre Marmon cuando Daniel Marmon se incorporó en 1866 y se trasladó a Indianápolis a mediados de la década de 1870, fabricando maquinaria de molienda de harina hasta que Howard Marmon empezó a experimentar con automóviles en 1902. Ray Harroun ganó la primera Indianapolis 500 en 1911 al volante del Marmon Wasp, un derivado del Model 32 que llevaba el espejo retrovisor más antiguo que se conoce montado en un auto de carreras en lugar de un mecánico acompañante. La respuesta de la compañía al V16 de Cadillac llegó a los clientes en la primavera de 1931: el Sixteen, con un motor de 490,8 pulgadas cúbicas casi íntegramente de aluminio y una potencia declarada de 200 CV, camisas de cilindro de acero y carrocerías de la oficina de diseño de Walter Dorwin Teague. Se construyeron unos 390. Marmon presentó solicitud de quiebra en mayo de 1933 y no fabricó más automóviles.