El auto de rally del Grupo A de Mazda fue el Familia de tracción total permanente, vendido en el extranjero como 323. El Familia de sexta generación llegó en enero de 1985, y en octubre de 1985 Mazda añadió tracción total permanente a la versión de tres puertas, que presenta como el primer sistema de este tipo en Japón. En febrero de 1987 Timo Salonen ganó el Rally de Suecia con el 323 4WD, lo que Mazda describe como la primera victoria de un auto japonés allí. Ingvar Carlsson ganó ese mismo rally en 1989, su primera victoria en el WRC, y el Rally de Nueva Zelanda más tarde ese año, ambos con el 323 4WD.
El 323 turboalimentado con tracción total dio a Mazda un auto de rally competitivo del Grupo A cuando esta fórmula sustituyó al Grupo B. Timo Salonen ganó el Rally de Suecia de 1987, lo que Mazda describe como la primera victoria de un auto japonés allí.
41años
1versiones
237cv
La historia
Por qué importa el 323 GTX RallyVersiones
1 versión · 1985–1989★ Versión única
323 GTX Group A
Hatchback · 1987–1992
Potencia
237 cv
Carrocería
Hatchback
Debut
1987
Producción
1987–1992
Ver el 323 GTX Group A