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626 2.0 DiTD (GF)
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626 2.0 DiTD (GF)

GF · 2000–2002Delantera

El diésel GF renovado, a partir de 2000, montaba el turbodiésel 2.0 RF de inyección common-rail de unos 100 a 110 CV con tracción delantera. Una frugal berlina familiar que cerró la gama 626 antes de que el Mazda6 tomara el relevo en 2002.

99 cvPotencia
2000-2002Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0L RF turbodiesel I4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleDiésel
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia99 cv
Peso1360 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1430 mm
Longitud · 4580 mm
Distancia entre ejes · 2610 mm
Anchura1760 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El Capella, que Mazda presentó en mayo de 1970, se vendió en el extranjero como Mazda 626 a partir de la tercera generación, que llegó a Japón en octubre de 1978. La cuarta, lanzada en septiembre de 1982, fue el primer Capella de motor delantero y tracción delantera y ganó el Japan Car of the Year. En mayo de 1987 salió a la venta el quinto Capella con lo que Mazda llama la primera dirección a las cuatro ruedas sensible a la velocidad del mundo. En Japón, el siguiente sedán fue el Cronos desde octubre de 1991, y el Capella de séptima generación de agosto de 1997 fue el último antes de que el Mazda6 lo sustituyera en 2002.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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