El Millenia fue el sedán insignia de Mazda, planeado en un principio como Amati 500 para una marca de lujo que nunca llegó a lanzarse. Salió a la venta en 1993 como Eunos 800 en Japón y Xedos 9 en Europa, y llegó a Norteamérica en 1994 como modelo de 1995. El V6 KJ-ZEM de 2,3 litros con ciclo Miller, sobrealimentado y con intercooler, daba 210 CV en versión estadounidense, y figuraba con 210 PS en Alemania. Mazda afirmó un consumo un 15 por ciento menor que el de un motor convencional de igual potencia. El nombre Eunos terminó en 1997, y el auto se construyó hasta 2002.
Una berlina de lujo de tracción delantera (Eunos 800 en el extranjero) cuya versión tope montaba el V6 Miller-cycle KJ-ZEM 2.3 con compresor Lysholm. Mazda lo presenta como el primer motor Miller-cycle instalado en un auto de producción.
33años
3versiones
168–210rango de cv
La historia
Por qué importa el MilleniaVersiones
3 versiones · 1993–2002Generación TA (1994-2002), sedán casi de lujo con V6 de ciclo Miller opcional.