MX-5 Mazdaspeed (NB)

NB · 2001–2005Trasera

El NB turbo de fábrica, el único MX-5 sobrealimentado de su época, ofrecido hacia el final de la producción del NB. Un cuatro cilindros de 1.8 litros con turbo rendía unos 178 CV, acompañado de una caja manual de seis marchas, amortiguadores Bilstein y ruedas exclusivas.

176 cvPotencia

2001-2005Año

Galería

MX-5 Mazdaspeed (NB), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.8L BP-VET turbo I4

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 6 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia176 cv

Par220 Nm

Dimensiones y carrocería

Altura · 1225 mm

Longitud · 3975 mm

Distancia entre ejes · 2265 mm

Anchura1680 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

Mazda mostró el MX-5 Miata en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 1989. En Japón el mismo auto se anunció en septiembre de 1989 como Eunos Roadster, con un motor de 1,6 litros por 1,7 millones de yenes, de modo que la primera generación llevó dos nombres según el mercado. La cronología de la propia Mazda sitúa la segunda generación en enero de 1998 y la tercera en agosto de 2005. En mayo de 2005 Guinness World Records lo reconoció como el deportivo descapotable de dos plazas más vendido.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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