El McLaren MP4-12C, conocido después simplemente como 12C, fue el auto con el que McLaren volvió a ser fabricante de autos de calle de serie cuando salió a la venta en 2011. Construido en la sede de McLaren en Woking, fue el primer modelo de producción de la compañía desde cero desde el F1, y estableció la plantilla que seguiría todo McLaren moderno: un chasis de fibra de carbono MonoCell combinado con un V8 biturbo central.
Introdujo el V8 M838T biturbo de 3,8 litros de fabricación propia, desarrollado con Ricardo, y tecnologías como la suspensión adaptativa con conexión hidráulica en lugar de las barras estabilizadoras convencionales, y la dirección asistida por frenos para un giro más preciso. Aunque al principio se criticó por resultar frío, el 12C demostró que McLaren podía construir un rival para Ferrari y se convirtió en la base técnica de la gama de autos de calle posterior.