El McLaren P1, presentado en 2013, fue el primer hiperdeportivo híbrido de McLaren y uno de los hiperdeportivos de la «Santísima Trinidad» junto al Ferrari LaFerrari y el Porsche 918 Spyder. Construido en torno a una estructura de fibra de carbono MonoCage, combinaba un V8 biturbo de 3,8 litros con un motor eléctrico para una potencia conjunta de aproximadamente 916 PS (903 CV), con tecnología híbrida y aerodinámica derivada del trabajo de McLaren en la Fórmula 1.
El P1 se definía por su aerodinámica activa y su asistencia eléctrica de par instantáneo, con sistemas como el IPAS (Instant Power Assist System) y un alerón trasero de tipo DRS tomado de la competición para pasar entre los ajustes de calle y de circuito. La producción se limitó a 375 unidades, y el P1 es el sucesor moderno del McLaren F1 y demostró que la tecnología híbrida podía hacer más rápidos a los hiperdeportivos.