Melkus

Cupés deportivos de dos tiempos con alas de gaviota

El piloto de carreras Heinz Melkus fundó su firma de Dresde en 1955 y desde 1959 construyó monoplazas para las fórmulas del bloque del Este. El auto de calle llegó para el vigésimo aniversario de la república: el RS 1000 de 1969, un cupé con puertas de ala de gaviota, con secciones delantera y trasera de plástico, puertas y techo de metal ligero y un tricilíndrico Wartburg de dos tiempos y 992 cm³ preparado, de 68 CV, montado detrás de los asientos. Costaba 28 000 marcos de la RDA en 1972, la lista de espera rondaba los dieciocho meses y el comprador tenía que acreditar actividad en competición. Solo se terminaron 101, entre 1969 y 1979. Sepp Melkus, nieto del fundador, montó una nueva compañía en 2006 y mostró el RS 2000 en Fráncfort en 2009, pero la demanda siguió siendo escasa y la rama de automóviles presentó solicitud de insolvencia en Dresde en agosto de 2012.