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AMG GT 63 4MATIC+ (Electric)

AMG GT 63 4MATIC+ (Electric)

AMG.EA · 2026–actualidadTotalBerlina

El primer eléctrico de AMG sobre la plataforma AMG.EA: tres motores de flujo axial que suman hasta 1153 CV (859 kW), de 0 a 100 km/h en 2,1 s, batería de 106 kWh y 800 V, unos 700 km según WLTP.

1137 cvPotencia
2.1 s0-100 km/h
300 km/hVelocidad máxima
2026Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motortri-motor axial-flux electric
CombustibleEléctrico
TransmisiónDe una marcha
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia1137 cv
Par1999 Nm
0-100 km/h2.1 s
Velocidad máxima300 km/h
Peso2400 kg
Eficiencia
Batería106 kWh
Autonomía eléctrica700 km
Dimensiones y carrocería
Longitud5220 mm
Anchura1990 mm
Altura1440 mm
Distancia entre ejes3060 mm
CarroceríaBerlina
Puertas5
Plazas4

HISTORIA

El Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (X290) salió en 2018 como un deportivo de cuatro puertas. Era un modelo distinto del CLS y compartía nombre y lenguaje de diseño con el deportivo de dos plazas AMG GT. Se construye sobre la plataforma MRA con tracción total 4MATIC+ de serie. La gama era amplia: del seis cilindros en línea GT 43 y GT 53, con sistema híbrido ligero EQ Boost, al GT 63 con V8 biturbo y al GT 63 S de 639 PS. El GT 63 S E Performance, un híbrido enchufable de 843 PS, se presentó en 2021. Se posicionó como rival del Porsche Panamera y del Audi RS7. En mayo de 2026 se presentó un sucesor totalmente eléctrico sobre la plataforma AMG.EA, con el GT 63 y el GT 55 primero y el GT 53 en agosto de 2026.

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