AMG GT 53 4MATIC+ (Electric)

AMG.EA · 2026–actualidadTraseraSUV

Modelo de acceso del AMG GT SUV eléctrico, con dos motores síncronos y una transmisión de dos velocidades en el eje trasero; batería de 106 kWh útiles y carga en corriente continua con un pico de 600 kW.

537 cvPotencia

4.2 s0-100 km/h

230 km/hVelocidad máxima

2026Año

Galería

AMG GT 53 4MATIC+ (Electric), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motorelectric

CombustibleEléctrico

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia537 cv

Par800 Nm

0-100 km/h4.2 s

Velocidad máxima230 km/h

Peso2525 kg

Eficiencia

Batería106 kWh

Autonomía eléctrica668 km

Dimensiones y carrocería

Longitud5080 mm

Anchura2001 mm

Altura1653 mm

Distancia entre ejes3040 mm

CarroceríaSUV

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El AMG GT SUV se presentó el 17 de octubre de 2026 como el primer vehículo utilitario deportivo con el nombre GT y el segundo modelo de producción sobre la plataforma eléctrica propia de Mercedes-AMG, AMG.EA, después del GT 4-Door Coupe mostrado en mayo de 2026.

La plataforma fue anticipada por el Concept GT XX y usa motores de flujo axial desarrollados con YASA, la especialista británica en motores que Mercedes-Benz adquirió en 2021. El GT 53 tiene dos motores síncronos; los GT 55 y GT 63 usan tres motores de flujo axial, y el GT 63 tiene una potencia máxima de 860 kW. Todas las versiones funcionan con un sistema de 800 voltios y se fabrican en Sindelfingen.

Los pedidos del GT 53 se abrieron en Alemania el 20 de octubre de 2026, y los del GT 55 y el GT 63 llegarán en la primavera de 2027.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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