AMG GT 63 4MATIC+ (Electric)

AMG.EA · 2027–actualidadTraseraSUV

Tope de gama del AMG GT SUV eléctrico, con tres motores de flujo axial, un pico de 860 kW y una carga en corriente continua con un pico de 710 kW.

1153 cvPotencia

2.7 s0-100 km/h

270 km/hVelocidad máxima

2027Año

Galería

AMG GT 63 4MATIC+ (Electric), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motorelectric

CombustibleEléctrico

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia1153 cv

Par2000 Nm

0-100 km/h2.7 s

Velocidad máxima270 km/h

Peso2695 kg

Eficiencia

Batería128 kWh

Autonomía eléctrica700 km

Dimensiones y carrocería

Longitud5084 mm

Anchura2001 mm

Altura1656 mm

Distancia entre ejes3040 mm

CarroceríaSUV

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El AMG GT SUV se presentó el 17 de octubre de 2026 como el primer vehículo utilitario deportivo con el nombre GT y el segundo modelo de producción sobre la plataforma eléctrica propia de Mercedes-AMG, AMG.EA, después del GT 4-Door Coupe mostrado en mayo de 2026.

La plataforma fue anticipada por el Concept GT XX y usa motores de flujo axial desarrollados con YASA, la especialista británica en motores que Mercedes-Benz adquirió en 2021. El GT 53 tiene dos motores síncronos; los GT 55 y GT 63 usan tres motores de flujo axial, y el GT 63 tiene una potencia máxima de 860 kW. Todas las versiones funcionan con un sistema de 800 voltios y se fabrican en Sindelfingen.

Los pedidos del GT 53 se abrieron en Alemania el 20 de octubre de 2026, y los del GT 55 y el GT 63 llegarán en la primavera de 2027.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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