La línea empezó con el nombre Clase M: el ML 55 AMG, mostrado como estudio en Detroit en enero de 1999 y en serie desde diciembre de ese año con un V8 de 5,4 litros y 255 kW. El W164 ML 63 AMG se presentó en Fráncfort en septiembre de 2005 y llegó al mercado en el segundo trimestre de 2006 con el M156 de 6,2 litros propio de AMG, de 375 kW. Para el W166 el motor pasó a ser el biturbo de 5,5 litros: ese ML 63 AMG se estrenó en Los Ángeles en noviembre de 2011 con 386 kW, o 410 kW con el paquete Performance. El nombre cambió con el rediseño: el 1 de abril de 2015 el GLE actualizado y el Mercedes-AMG GLE 63 tuvieron un doble estreno mundial en Nueva York. El GLE 43 de 2016 fue un cambio de nombre del GLE 450 AMG, tanto en el SUV como en el cupé. El V167 trajo el GLE 53 en marzo de 2019.
Versiones AMG del SUV GLE y de su carrocería cupé, entre ellas los GLE 63 y GLE 53, sucesores del ML 63 AMG.
11años
4generaciones
16versiones
362–604rango de cv
SUVCoupé
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla4 versionesC292
2015–2019
4 versionesW166
2015–2019
4 versionesV167
2019–ahora
4 versionesC167
2019–ahora
La historia
Por qué importa el GLE AMGVersiones · C167
2 versiones · 2023–ahoraEl C167.2 es el restyling de 2023 del GLE Coupé de segunda generación, que replica el Mopf del SUV con defensas rediseñadas, nuevas firmas luminosas en faros y luces traseras y una parrilla revisada. El habitáculo recibió la generación actualizada del MBUX y un nuevo volante, mientras que el GLE 450 Coupé, el GLE 53 AMG y el GLE 63 S Coupé con V8 continuaron con motorizaciones electrificadas renovadas. Conservó su papel de contraparte de estilo, con techo inclinado, del práctico SUV GLE.