MB100

La línea de furgonetas de Vitoria se remontaba a IMOSA, que fabricó bajo licencia el DKW F 1000 L y después el Mercedes-Benz N 1000 y el N 1300, y las primeras MB 100 y MB 130 aparecieron en septiembre de 1980. Una nueva generación, la gama MB 100 a MB 180 con cargas útiles de 1000 a 1800 kg, se presentó en Mallorca los días 15 y 16 de enero de 1987, y la MB 100 D para el mercado alemán se estrenó en casa en el Salón de Fráncfort en septiembre de ese año. La producción española duró hasta que el Vito la sustituyó entre 1995 y 1996. En abril de 1995 SsangYong empezó la producción en serie, en Pyeongtaek, de una furgoneta desarrollada con Mercedes sobre la base de la MB 100. Se vendía en Corea como Istana y, desde principios de 1996, como MB 100, MB 140 y MB 180 en los puntos de venta de Mercedes del resto de Asia. La producción coreana duró hasta finales de 2003.