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C 43 AMG

C 43 AMG

W206 · 2023–2025TotalBerlina

El C 43 AMG de esta generación es un sedán con tracción total y 408 CV, con un cuatro cilindros híbrido turbo de 2,0 litros. Su turbocompresor lleva un pequeño motor eléctrico en el eje, entre la turbina y el compresor. El motor hace girar el turbo antes de que lo mueva el flujo de escape, así que hay presión de sobrealimentación casi desde el ralentí. Fue el primer motor de un auto de serie en usar esta solución.

402 cvPotencia
4.6 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2023-2025Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0L turbo hybrid I4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido ligero
TransmisiónAutomática
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia402 cv
Par500 Nm
0-100 km/h4.6 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso1750 kg
Depósito50 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1450 mm
Longitud · 4791 mm
Distancia entre ejes · 2865 mm
Anchura1824 mm
CarroceríaBerlina
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

El primer Clase C de AMG fue el C 36 AMG de septiembre de 1993, un seis cilindros de 3606 cm³ y 206 kW que se fabricó hasta junio de 1997 en 5221 unidades. El C 43 AMG que lo sustituyó en 1997 trajo el primer V8 de la serie, con 306 PS, y en 1998 llegó una versión C 55 AMG sobre la misma carrocería. El C 32 AMG con compresor tomó el relevo en 2001 con 354 PS, y desde mayo de 2004 el C 55 AMG atmosférico de 5,4 litros y 270 kW se fabricó hasta 2007, con 4616 autos entre sedán y familiar. El C 63 AMG, construido desde enero de 2008, usó el M156 de 6,2 litros propio de AMG con 457 PS, o 487 PS con el Performance Package Plus desde octubre de 2009, y se cerró con la Edition 507. El 21 de septiembre de 2022 la gama pasó al C 63 S E PERFORMANCE: un cuatro cilindros de 476 PS y un motor eléctrico de 204 PS dan 680 PS y 1020 Nm.

Evolución del precio

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