T1N 313 CDI

HISTORIA

La producción empezó en la planta de Düsseldorf y el 23 de enero de 1995 las primeras 500 furgonetas de la serie, con el código interno T 1 N, salieron hacia los puntos de venta. Mercedes la presentó como la primera furgoneta con frenos de disco en las cuatro ruedas y ABS de serie, y en mayo fue elegida Furgoneta del Año 1995. Una segunda planta de montaje abrió en Buenos Aires el 16 de septiembre de 1996, y la furgoneta llegó a Estados Unidos en el Mid-America Trucking Show de Louisville en marzo de 2001, con la insignia Freightliner. La segunda generación se presentó a la prensa a finales de enero de 2006 y llegó al mercado esa primavera, construida en Düsseldorf, con Ludwigsfelde encargada de las versiones de chasis y pick-up desde el 23 de junio de 2006. La tercera se mostró el 6 de febrero de 2018 en Duisburgo, construida en Düsseldorf y Ludwigsfelde, con una planta norteamericana en Charleston desde 2019.