T1

La producción empezó en enero de 1977 en la planta de Bremen y el 25 de abril de ese año Daimler-Benz presentó la gama a la prensa en Braunlage, en las montañas del Harz, como 207 D, 208, 307 D y 308. El nombre interno era TN, de Transporter Neu. Fue la primera furgoneta pequeña que la empresa desarrolló por sí misma y, a diferencia del Transporter de Harburg de tracción delantera al que sustituyó, tenía tracción trasera. Desde 1980 Düsseldorf asumió parte de la producción y desde 1984 toda, con 678 793 unidades hasta 1995. Tres clases de peso, las series 601, 602 y 611, cubrían de 2,55 a 4,6 toneladas. Los diésel más nuevos OM 601 y OM 602 llegaron en 1988, y cuando el Sprinter sustituyó a la gama en 1995 se habían construido casi 970 000. Force Motors, en la India, sigue fabricando un derivado con el nombre Traveller.