El 219 (W105) era un sedán de gama media producido entre 1956 y 1959 dentro de la célebre generación «Ponton» de Mercedes-Benz, cuyo nombre viene de sus costados lisos y sus aletas integradas. Ocupaba un hueco inteligente en la gama: combinaba el seis cilindros en línea M180 de 2,2 litros de los 220, más grandes, con la carrocería más corta de los 180 y 190 de cuatro cilindros. Resultaba una entrada económica al mundo de los Mercedes de seis cilindros. Los compradores obtenían la suavidad de un seis cilindros en un auto más compacto y económico, situado entre los modestos Ponton de cuatro cilindros y los 220 de gama alta. Con unas 28 000 unidades en una producción breve, el 219 es una de las variantes menos comunes del Ponton. Es una pieza de la ingeniería de Mercedes de los años cincuenta, valorada por haber ampliado la gama de posguerra de la marca.
Un sedán Ponton de seis cilindros de finales de los años cincuenta.
70años
2versiones
84cv
La historia
Por qué importa el 219 (W105)Versiones
2 versiones · 1956–1959El W105 219, construido en 1956-1959, fue un miembro de gama media de la familia «Ponton» de Mercedes, llamada así por su estilo de costados planos con guardabarros integrados. Combinaba con ingenio el seis cilindros en línea M180 de 2,2 litros del 220 más grande con la carrocería más corta de los 180/190 de cuatro cilindros, ofreciendo la suavidad de seis cilindros a un precio más accesible. Con unas 28 000 unidades construidas en una producción breve, es una de las variantes Ponton más escasas y una pieza distintiva de la estrategia de modelos de Mercedes en los años 50.