190 c (W110)

El 190 c era la variante de gasolina de acceso de la gama W110 «Heckflosse» (Fintail). Se fabricó de 1961 a 1965 como el miembro compacto de cuatro cilindros de la familia Mercedes con aletas traseras. Estaba por debajo del W111 de seis cilindros y tenía las mismas aletas traseras, que servían de referencia al aparcar («Peilstege»). Lo distinguían los faros redondos sencillos y un frontal más corto. El motor era el M121 de cuatro cilindros y 1,9 litros. Había también un 190 Dc diésel, que como taxi y auto de trabajo se ganó fama de casi indestructible. La generación Fintail fue la primera con la carrocería de célula de seguridad y zonas de deformación de Béla Barényi, por lo que fue uno de los primeros autos pensados para la protección pasiva de los ocupantes. En 1968 toda la gama W110 dio paso al W114/W115 «Stroke-Eight». El W110 190 c se considera un hito en el diseño y la seguridad de Mercedes y hoy es un clásico muy buscado.