El 240 D era la versión diésel del Mercedes-Benz W115, de la gama media «Strichacht» (/8) presentada en 1968 para renovar los sedanes principales de la marca. Llevaba el diésel de cuatro cilindros OM616 de 2,4 litros y se ganó fama mundial de durabilidad. Se hizo habitual en las flotas de taxis de Europa, Oriente Medio y otras regiones. En 1974 llegó el 240 D 3.0 de cinco cilindros (OM617), el primer turismo diésel de cinco cilindros del mundo, lo que reforzó la importancia técnica del modelo. La familia W114/W115 vendió unos 1,9 millones de unidades antes de que el W123 la sustituyera en 1976. Los ejemplares que se conservan se valoran por su fiabilidad, y muchos acumulan kilometrajes extraordinarios.
El diésel de cuatro cilindros de la gama «slash-eight», famoso por su durabilidad.
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54–108rango de cv
La historia
Por qué importa el 240 D (W115)Versiones
7 versiones · 1968–1976El W115 formó parte de la gama mediana «Strichacht» (/8) presentada en 1968, y el 240 D fue su oferta diésel de cuatro cilindros. Con el diésel OM616 de 2,4 litros, se ganó una reputación mundial de excepcional durabilidad y fue un pilar de las flotas de taxis. Un derivado de cinco cilindros, el 240 D 3.0, presentado en 1974, fue el primer auto de pasajeros diésel de cinco cilindros del mundo. Producido hasta 1976, el 240 D sigue siendo célebre por la notable longevidad de su motor.