Eight Club Coupe (1941)

HISTORIA

El Eight fue el auto para el que se creó Mercury. Lanzado para 1939 para cubrir el hueco entre Ford y Lincoln-Zephyr, usaba un V8 flathead de 239 pulgadas cúbicas. El rediseño de 1949, con el nuevo flathead de 255 pulgadas cúbicas, le dio la carrocería de costados lisos que se conoció como el Mercury «bañera». Esa forma, con el techo rebajado y la carrocería bajada, se convirtió en un elemento básico de la cultura custom estadounidense y lo siguió siendo después de que el nombre Eight se retirara en 1951.