Mercury›Eight›3rd gen (9CM/0CM/1CM, 1949-1951)

Eight Club Coupe (1949-1951)

3rd gen (9CM/0CM/1CM, 1949-1951) · 1949–1951TraseraCupé

El «bathtub» coupe: carrocería de costados lisos sobre la estructura propia de Mercury, con un V8 flathead de 255 pulgadas cúbicas, 110 CV y 200 lb-ft. Rebajado y con el techo cortado, es el auto que definió el estilo lead sled y la forma de la que todavía parten los preparadores y los talleres de restomod.

108 cvPotencia

1949-1951Año

Galería

Eight Club Coupe (1949-1951), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4.2L V8 (255 cu in flathead)

Cilindrada4.2 L

Cilindros8

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 3 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia108 cv

Par271 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud5253 mm

Anchura1943 mm

Distancia entre ejes2997 mm

CarroceríaCupé

Puertas2

Plazas6

HISTORIA

El Eight fue el auto para el que se creó Mercury. Lanzado para 1939 para cubrir el hueco entre Ford y Lincoln-Zephyr, usaba un V8 flathead de 239 pulgadas cúbicas. El rediseño de 1949, con el nuevo flathead de 255 pulgadas cúbicas, le dio la carrocería de costados lisos que se conoció como el Mercury «bañera». Esa forma, con el techo rebajado y la carrocería bajada, se convirtió en un elemento básico de la cultura custom estadounidense y lo siguió siendo después de que el nombre Eight se retirara en 1951.

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