Outlander 2.0 MIVEC CVT

GF · 2012–2021

La versión de gasolina automática del Outlander de tercera generación en Europa. Usa el mismo motor de cuatro cilindros y 2,0 litros (4J11) de 150 CV con una transmisión de variación continua, con tracción delantera en los primeros autos y total en los posteriores. Tras retirar el diésel en 2018 pasó a ser el único motor no enchufable a la venta en Europa.

148 cvPotencia

2012-2021Año

Galería

Outlander 2.0 MIVEC CVT, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

Potencia148 cv

HISTORIA

El Outlander PHEV salió a la venta en Japón el 24 de enero de 2013. Combinaba un motor de gasolina MIVEC de 2,0 litros con una batería de 12,0 kWh y dos motores eléctricos de 60 kW, uno en cada eje. Las ventas en Europa comenzaron en 2013 y en 2020 vendió 26 673 unidades en Europa, el SUV híbrido enchufable más vendido allí según JATO Dynamics. La siguiente generación trajo una batería de 20 kWh, con entregas en Japón desde diciembre de 2021.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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