Outlander PHEV 20 kWh

GN · 2021–2024Total

El primer híbrido enchufable del Outlander de cuarta generación, a la venta en Japón desde diciembre de 2021. Un motor de gasolina de 2,4 litros (133 CV, 195 Nm) trabaja con una batería de 20 kWh y dos motores eléctricos, de 85 kW delante y 100 kW detrás, para una tracción total Twin Motor. La autonomía eléctrica en el ciclo japonés WLTC es de 83 a 87 km según el acabado, y Australia y Nueva Zelanda recibieron la misma batería.

2021-2024Año

Galería

Outlander PHEV 20 kWh, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.4 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónDe una marcha

TracciónTotal

Eficiencia

Batería20 kWh

Autonomía eléctrica87 km

HISTORIA

El Outlander PHEV salió a la venta en Japón el 24 de enero de 2013. Combinaba un motor de gasolina MIVEC de 2,0 litros con una batería de 12,0 kWh y dos motores eléctricos de 60 kW, uno en cada eje. Las ventas en Europa comenzaron en 2013 y en 2020 vendió 26 673 unidades en Europa, el SUV híbrido enchufable más vendido allí según JATO Dynamics. La siguiente generación trajo una batería de 20 kWh, con entregas en Japón desde diciembre de 2021.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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