Pajero TR4

El Pajero TR4 era la versión fabricada en Brasil del Pajero iO, que en Europa se conocía como Shogun Pinin. El importador brasileño de Mitsubishi empezó a construirlo en 2002 en la planta de Catalão, en Goiás. El motor de 2,0 L pasó a ser flex-fuel con la gama del modelo 2007, y una revisión posterior elevó la relación de compresión de 9,5:1 a 11:1, con lo que la potencia con etanol subió de 133 CV a 140 CV. En diciembre de 2014 Mitsubishi anunció que la producción en Catalão terminaría en 2015.