Nikola

Camiones Clase 8 de cero emisiones e hidrógeno

Trevor Milton fundó Nikola en Salt Lake City en 2014 y la llevó a bolsa mediante una fusión con VectoIQ el 3 de junio de 2020, tras lo cual la cotización valoró brevemente a la startup de camiones de hidrógeno por encima de Ford. Los envíos fueron reales pero escasos: los primeros tractores Tre de batería fueron a Total Transportation Services en diciembre de 2021, unos 130 siguieron hacia los concesionarios en 2022, algunos de ellos retirados y recomprados después, y en torno a 235 camiones de pila de combustible salieron en 2023 y 2024. El Capítulo 11 se solicitó el 19 de febrero de 2025; Lucid se quedó con la planta de Coolidge y el alquiler de la sede de Phoenix por unos 30 millones de dólares en abril, y Hyroad Energy se llevó los camiones de pila de combustible restantes, las patentes y las marcas por 3,85 millones de dólares en agosto. Milton fue condenado por fraude en octubre de 2022 y sentenciado a cuatro años en diciembre de 2023, siguió en libertad a la espera del recurso y fue indultado el 27 de marzo de 2025.