El 240RS fue el auto de rally del Grupo B de Nissan, de 1982. Montaba el FJ24, construido a propósito, un cuatro cilindros de 2340 cc con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, y se fabricaron unos 200 autos de calle para poder homologarlo, lo que la FIA fecha el 2 de enero de 1983. Su mejor resultado en el campeonato del mundo llegó ese mismo año: segundo en el Rally de Nueva Zelanda. En 1985 un auto evolución terminó tercero en su debut en el Rally Safari con Mike Kirkland, mientras que los equipos privados de Nissan ganaron el premio por equipos.
El auto de Nissan creado expresamente para el Grupo B usaba un cuatro cilindros de 2,4 litros que subía de vueltas y tracción trasera, mientras sus rivales apostaban por bólidos turbo de tracción total. Era un auto resistente y fiable, pero no un ganador: su mejor resultado fue un segundo puesto en los rallies duros que le convenían.
43años
3versiones
237–271rango de cv
La historia
Por qué importa el 240RSVersiones
3 versiones · 1983–1985Auto de rally Group B de homologación con el motor atmosférico FJ24 de 2,4 L.