El nombre Atlas apareció en diciembre de 1981 en la serie pesada H40, que sustituyó al Caball y al Clipper. En febrero de 1982 se anunció el F22 de 1 a 1,5 toneladas, que reemplazó al Cabstar y al Homer. El F23 de enero de 1992 fue un camión propio de Nissan, y desde junio de 1995 Nissan lo suministró a Isuzu, que lo vendía como Elf 100. Su sustituto, el F24, se anunció el 14 de junio de 2007, salió a la venta en Japón seis días después y se vendió hasta diciembre de 2020. En Europa y varios mercados asiáticos se vendió la misma cabina avanzada como Cabstar. En la gama pesada ocurrió al revés: desde junio de 1995 los camiones de 2 a 4 toneladas los suministraba Isuzu, desde noviembre de 2012 los entregó Mitsubishi Fuso como NT450 Atlas, y desde agosto de 2019 volvió Isuzu con el F25 diésel.
Línea de camiones ligeros desde 1982 (Cabstar en el extranjero): chasis de cabina avanzada de 1 a 4,5 t con motores de cuatro cilindros de gasolina y diésel. El F24, de desarrollo propio de Nissan, se vendió en Japón hasta diciembre de 2020.
34años
2generaciones
4versiones
90–148rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesF23
1992–2007
2 versionesF24
2007–2021