El Cherry de octubre de 1970 fue el primer auto de tracción delantera de Nissan, un proyecto heredado de Prince Motor, con un cuatro cilindros A10 de 988 cm³ montado en posición transversal y una nueva red de concesionarios Nissan Cherry creada para venderlo. En Europa se compró como Datsun 100A y más tarde 120A. El F10 de septiembre de 1974 se llamó Cherry F-II en Japón y Datsun F10 en Norteamérica. En Japón el nombre terminó ahí, porque el N10 de mayo de 1978 se llamó Pulsar, mientras que en Europa el mismo auto era el Cherry y en Estados Unidos y Canadá el Datsun 310. En la mayor parte de Europa el nombre terminó con el N12 de 1982, aunque Grecia lo mantuvo en el N13 Pulsar. La empresa conjunta de Alfa Romeo y Nissan montó cerca de Nápoles una variante del N12 con motores bóxer y suspensión delantera del Alfasud, que se vendió como Alfa Romeo Arna y, en Gran Bretaña y España, como Nissan Cherry Europe.
El primer auto de tracción delantera de Nissan (1970) y la línea de utilitarios de la que salió el Pulsar. El N12 Turbo de 1983 fue uno de los primeros utilitarios con turbo de Japón.
56años
4generaciones
4versiones
79–113rango de cv
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónE10
1970–1974
1 versiónF10
1974–1978
1 versiónN10
1978–1982
1 versiónN12
1982–1986
La historia
Por qué importa el CherryVersiones · N12
1 versión · 1982–1986★ Versión única
N12 Turbo
1983–1986
Potencia
113 cv
Debut
1983
Producción
1983–1986
Ver el N12 Turbo