Nismo y su socio británico JR Motorsports desarrollaron una versión GT3 del R35 GT-R hasta 2011 y la ofrecieron a equipos clientes desde el 23 de enero de 2012 por 298 000 euros, con el V6 biturbo VR38DETT de 530 PS; el auto se había presentado ese mes en Autosport International, en Birmingham. El 13 de noviembre de 2012 llegó una versión revisada con 550 PS y más carga aerodinámica. Los resultados correspondieron a los equipos inscritos: Andre Couto ganó el título de pilotos de GT300 del Super GT en 2015 y su equipo, Gainer, el de equipos, con Katsumasa Chiyo segundo en la clasificación de pilotos, y en febrero de 2015 el auto del Nismo Athlete Global Team ganó las 12 Horas de Bathurst por 2,45 segundos con Chiyo, Wolfgang Reip y Florian Strauss. Una reconstrucción de 2018 colocó el motor 150 mm más atrás y más bajo, con cárter seco.
El Nismo GT3 tomó del auto de calle el V6 biturbo VR38DETT y convirtió la plataforma a tracción trasera para cumplir el reglamento FIA GT3, de modo que Godzilla llegó a equipos clientes de todo el mundo. Su resultado más importante fue la victoria absoluta en las 12 Horas de Bathurst de 2015, lograda en la última vuelta.
14años
1versiones
542cv
La historia
Por qué importa el GT-R Nismo GT3Versiones
1 versión · 2012–ahoraAuto de carreras de clientes FIA GT3 derivado del R35, utilizado en todo el mundo con actualizaciones periódicas.
★ Versión única
Nismo GT3
Coupe · 2012–ahora
Potencia
542 cv
Carrocería
Coupe
Debut
2012
Producción
2012–ahora
Ver el Nismo GT3
