Nissan reescribió el planteamiento del Leopard con cada generación. El F30 salió a la venta el 30 de septiembre de 1980 como un auto personal derivado del Bluebird, en carrocerías hardtop de dos y cuatro puertas, junto a un hermano para Cherry Store con otros faros, el Leopard TR-X; el 28 de julio de 1981 se añadió un L20E turbo y el 300 Turbo Grand Edition de junio de 1984 trajo un V6 VG30ET de 230 PS brutos. El F31 de febrero de 1986 compartía su diseño básico con el Skyline R31 y se ofreció solo como cupé; desde 1989 Norteamérica lo compró como Infiniti M30, incluido un descapotable que Japón nunca tuvo. En junio de 1992 pasó a ser un sedán basado en el Cedric y el Gloria, el Leopard J.Ferie, vendido en Norteamérica como Infiniti J30. El cuarto, desde marzo de 1996, fue un hardtop basado en el Cedric y el Gloria Y33, con el VQ30DD de inyección directa desde octubre de 1997; Nissan lo considera el último en llevar el nombre: la producción terminó en junio de 1999 y las ventas en diciembre de 2000.
El auto de lujo personal de Nissan de 1980 a 1999 (Infiniti M30 en el extranjero): el cupé F31 con el V6 turbo VG30DET se hizo un auto emblemático del bippu y del JDM gracias a la serie de televisión «Abunai Deka»; más tarde fue un sedán con V8.
46años
4generaciones
8versiones
182–266rango de cv
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónF30
1980–1986
3 versionesF31
1986–1992
2 versionesY32 J.Ferie
1992–1996
2 versionesY33
1996–1999