NV400

El NV400 fue la parte de Nissan del Renault Master de tercera generación, construido junto a él en SOVAB, en Batilly, y relevó al Interstar. Su estreno fue en Hannover en septiembre de 2010, la gama completa se anunció el 8 de febrero de 2011 y llegó al mercado en octubre con un frontal propio: capó, aletas delanteras, parrilla, parachoques y faros dibujados en Nissan Design Europe. Abarcaba de 2,8 a 4,5 toneladas de masa total, ofrecía por primera vez en una furgoneta Nissan la opción de tracción delantera o trasera, y se vendía con tres distancias entre ejes, cuatro longitudes y tres alturas, para 8 a 17 metros cúbicos. En el lanzamiento llegó un diésel Renault de 2,3 litros de nuevo desarrollo con 100, 125 y 150 CV y de 285 a 350 Nm, de menor cilindrada que el 2.5 dCi del Interstar; en 2019 la gama era de 135, 150 y 180. El 27 de septiembre de 2021 la furgoneta volvió a ser el Interstar.