Pao

Nissan mostró el Pao en el Salón de Tokio de 1987, lo anunció el 13 de enero de 1989 junto a la furgoneta S-Cargo y abrió las ventas el día 15, el segundo de los autos Pike y, como el Be-1 antes que él, un March de primera generación por debajo: cuatro cilindros MA10S de 987 cm³, 52 PS, tracción delantera. Los precios partían de 1 385 000 yenes con el cambio de cinco marchas y 1 440 000 con el automático de tres, y la capota de lona añadía 100 000. Se había rechazado a clientes del Be-1 cuando se llenó el tope de 10 000 unidades, así que esta vez Nissan aceptó pedidos durante tres meses, hasta el 14 de abril de 1989, y se comprometió a fabricar todos. Había planificado 12 000 y recibió 8000 en dos días; Takada Kogyo añadió una segunda planta a la que había construido el Be-1, las esperas llegaron a dieciocho meses y Nissan sitúa el total fabricado en algo más de 30 000. Japón fue el único mercado.