Pixo

El Pixo no era un diseño de Nissan. Nissan lo presentó en el Salón de París el 2 de octubre de 2008 como un cinco puertas de cuatro plazas construido con Suzuki en India, que compartía carrocería con el Suzuki Alto: 3565 mm de largo con una distancia entre ejes de 2360 mm, un tricilíndrico de 1,0 litros y la opción de un automático de cuatro marchas, poco habitual en su clase. Las ventas en Europa comenzaron en la primavera de 2009, con las primeras matriculaciones neerlandesas el 1 de abril, y Nissan dejó de fabricarlo en octubre de 2013 liquidando la cartera de pedidos. El nombre volvió el 23 de septiembre de 2026 en un auto sin relación, un utilitario urbano eléctrico de batería diseñado por Nissan, desarrollado con Renault y montado en la planta de Renault en Novo Mesto, Eslovenia, con una batería de fosfato de hierro y litio de 27,5 kWh y hasta 259 km de autonomía WLTP, que Nissan presentó como un regreso al segmento A de Europa, con entregas a clientes previstas desde principios de 2027.