Prairie

Nissan lanzó el Prairie en Japón en agosto de 1982 y lo considera el primer monovolumen del mundo: un cinco puertas de tracción delantera sin pilar central en ninguno de los lados y con puertas traseras correderas, de modo que se abría todo el costado, con un E15S de 1,5 litros o un CA18 de 1,8 litros y asientos giratorios opcionales en la segunda fila. Las matriculaciones neerlandesas comenzaron en marzo de 1983, Estados Unidos recibió el auto desde mayo de 1985 como Stanza Wagon, y la carrocería sin pilar ganó en 1987 el premio de invención del ministro de Comercio. El M11 de septiembre de 1988 fue a Norteamérica como Axxess y dio origen al Prairie Joy EV, anunciado el 17 de junio de 1996 y arrendado a ayuntamientos y flotas desde la primavera de 1997, que Nissan considera el primer eléctrico del mundo a la venta con batería de iones de litio; el instituto polar de Japón utilizó uno en Noruega para recoger aire ártico de 2000 a 2006. El nombre terminó con el Prairie Liberty de noviembre de 1998, que se redujo a Liberty en 2001.