Un nombre, cuatro vehículos distintos. Nissan lanzó el primer Terrano en Japón el 22 de agosto de 1986 sobre el bastidor de la Datsun Truck D21, y Norteamérica recibió el mismo 4x4 como Pathfinder; el WD21 dejó paso en Japón al R50 en septiembre de 1995 tras 141 132 matriculaciones, mientras que el montaje en Indonesia continuó hasta diciembre de 2006. El R50 se fabricó en Japón hasta agosto de 2002 y prestó su plataforma al Terrano Regulus. Europa tuvo un auto propio: Nissan Motor Ibérica empezó a construir el Terrano II en España en febrero de 1993, Ford lo vendió en toda Europa como Maverick hasta 1999, Japón tomó ese como Mistral, y desde el Salón de Ginebra de 2002 Nissan retiró el II en Europa, donde siguió a la venta hasta 2006. El cuarto no compartía nada con ninguno de ellos: un Dacia Duster rediseñado para India y Rusia, presentado el 20 de agosto de 2013.
Todoterreno de bastidor presentado en 1986 (WD21), vendido como Pathfinder en Norteamérica y como Terrano en Europa, Japón y Oriente Medio. La segunda generación, el Terrano II (R20), desarrollada con Ford como Maverick, se fabricó de 1993 a 2006 y se apoyó mucho en los motores turbodiésel.
40años
2generaciones
3versiones
99–151rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesWD21
1986–1995
1 versiónR20
1993–2006
La historia
Por qué importa el TerranoVersiones · R20
1 versión · 1993–2006R20, 4x4 compacto (Terrano II), desarrollado en conjunto y compartido con el Ford Maverick.
★ Versión única
Terrano II 2.7 TDi (R20)
SUV · 1993–2006
Potencia
123 cv
Carrocería
SUV
Debut
1993
Producción
1993–2006
Ver el Terrano II 2.7 TDi (R20)