Nissan lanzó el Vanette el 16 de noviembre de 1978 como dos autos de un mismo diseño, el Sunny Vanette y el Cherry Vanette para dos redes de concesionarios, añadió un Datsun Vanette para las tiendas Nissan el 26 de marzo de 1980 y no unificó las tres denominaciones en un simple Vanette hasta noviembre de 1986; Aichi Machine Industry los desarrolló y fabricó, y el Vanette Largo, más ancho, se desgajó en septiembre de 1982. El C22 de septiembre de 1985 fue el último diseño propio de Nissan: el Coach de pasajeros siguió su propio camino como Vanette Serena en junio de 1991, y la producción propia se detuvo en marzo de 1994, tras dieciséis años. Desde abril de 1994 la furgoneta y el camión Vanette fueron Mazda Bongo reetiquetados, un intercambio que Nissan cifraba en unos 23 000 al año en 2006, a cambio del AD Van que Nissan suministraba a Mazda como Familia Van. El camión salió de la gama en julio de 2016 y la furgoneta en junio de 2017.
Furgoneta ligera de cabina avanzada y monovolumen desde 1978; desde 1994 un Mazda Bongo con otra marca, hasta que el camión salió de la gama en 2016 y la furgoneta en 2017. Vehículo de trabajo habitual de las pequeñas empresas en Japón.
48años
4generaciones
4versiones
79–101rango de cv
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónC120
1978–1988
1 versiónC22
1985–1994
1 versiónSK
1999–2016
1 versiónSKF2
2016–2017
La historia
Por qué importa el VanetteVersiones · SKF2
1 versión · 2016–2017★ Versión única
SKF2 1.8 Van
2016–2021
Potencia
101 cv
Debut
2016
Producción
2016–2021
Ver el SKF2 1.8 Van
