NSU

Innovación rotativa Wankel, diseño aerodinámico

Christian Schmidt abrió un taller de máquinas de tejer en Riedlingen en 1873 y lo trasladó a Neckarsulm en 1880; después llegaron bicicletas, motocicletas y automóviles, y en 1955 NSU era el mayor productor de motocicletas del mundo. La fabricación de automóviles se interrumpió en 1929, cuando la planta de Heilbronn pasó a Fiat, y se reanudó con el Prinz de refrigeración por aire, mostrado en 1957 y en producción desde marzo de 1958. El Wankel Spider, presentado en Frankfurt en 1963 y fabricado de 1964 a julio de 1967 en 2.375 ejemplares, fue el primer auto de serie vendido con motor rotativo. El Ro 80 de 1967 unió un motor birrotor de 995 cc y 115 PS con tracción delantera y ganó el European Car of the Year de 1968. Volkswagen tomó el control en 1969, Auto Union se integró en NSU y la empresa pasó a llamarse Audi NSU Auto Union AG; el último Ro 80 se construyó en abril de 1977 y el grupo se convirtió en Audi AG en 1985.