Cutlass

1964 – 1999

Línea de tamaño medio A-body de Oldsmobile y uno de los autos más vendidos de Estados Unidos en los años setenta y ochenta. Su variante más conocida es el 4-4-2, un paquete de muscle car que alcanzó su punto máximo en 1970 con el V8 de 455 pulgadas cúbicas (7,5 L). La versión superior W-30 de ese año es uno de los Oldsmobile más cotizados entre los coleccionistas.

Explorar el linaje

62años

6generaciones

9versiones

108–365rango de cv

SedanCoupe

Linaje Versiones Propietarios

El linaje

6 generaciones · toca cualquiera para explorarla

2 versionesA-body (first)

1964–1967

Tope de gama 340 cv

2 versionesA-body (1968-1972)

1968–1972

Tope de gama 365 cv

1 versión4-4-2 W-30

1970–1970

Tope de gama 365 cv

1 versiónA-body (Colonnade)

1973–1977

Tope de gama 178 cv

2 versionesA/G-body (downsized)

1978–1988

Tope de gama 138 cv

1 versiónGM10 (final Cutlass)

1997–1999

Tope de gama 158 cv

La historia

Por qué importa el Cutlass

La línea Cutlass comenzó en 1964 como el auto de tamaño medio A-body de Oldsmobile y llegó a ser uno de los más vendidos de Estados Unidos en las décadas de 1970 y 1980. El paquete deportivo 4-4-2 apareció en 1964 y en 1965 recibió un V8 de 400 pulgadas cúbicas. Alcanzó su punto álgido en 1970 con el V8 de 455 pulgadas cúbicas (7,5 L), y la versión W-30 de ese año es una de las más codiciadas por los coleccionistas de Oldsmobile. La línea se rediseñó en 1973 y se redujo en 1978. El último Cutlass, de 1997-1999, fue un Chevrolet Malibu con otra insignia.