El Ampera-e era la versión de Opel del Chevrolet Bolt EV, fabricada en la planta de GM en Orion, Míchigan, y enviada a Europa. En febrero de 2017 Opel homologó 520 km en el ciclo NEDC para su batería de 60 kWh, una cifra que un medio calificó de optimista; la propia Opel señaló unos 380 km como valor más cercano en WLTP. El motor daba 150 kW (204 PS) y 360 Nm. L'Argus lo describió como una copia del Bolt, salvo por algunos ajustes de la dirección. En 2018 se informó de que un Corsa eléctrico lo sustituiría a partir de 2020.
El Opel Ampera-e es un hatchback eléctrico compacto de cinco puertas que se ofreció desde 2017, la versión europea reetiquetada del Chevrolet Bolt EV. A diferencia del anterior Ampera de autonomía extendida, es un auto totalmente eléctrico de batería. Un único motor eléctrico mueve las ruedas delanteras, alimentado por un paquete de iones de litio de unos 60 kWh que daba una autonomía WLTP líder en su clase de unos 380 km. Destacó por ofrecer una gran autonomía eléctrica real en un auto práctico y asequible antes que la mayoría de sus rivales. El Ampera-e sirvió de puente en el paso de Opel de GM a PSA y en su posterior plan totalmente eléctrico.
9años
1versiones
201cv
La historia
Por qué importa el Ampera-eVersiones
1 versión · 2017–2020Derivado eléctrico del Chevrolet Bolt (2017-2021) con una batería de ~60 kWh y una carrocería alta de cinco puertas con espacio y autonomía excepcionales.
★ Versión única
Ampera-e
Hatchback · 2017–2020
Potencia
201 cv
Carrocería
Hatchback
Debut
2017
Producción
2017–2020
Ver el Ampera-e