1.5 (post-war)

HISTORIA

El primer Olympia se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín en 1935, y la producción en serie comenzó ese abril. Su carrocería autoportante totalmente de acero lo convirtió en el primer auto alemán construido así en grandes series. El motor de 1,3 litros daba al principio 18 kW (24 PS), el auto pesaba 835 kg, 135 kg menos que el modelo anterior, y costaba desde 2500 reichsmarks. En 1936 un Olympia, el Opel número 500 000, fue transportado en avión a Río de Janeiro a bordo del dirigible Hindenburg. En 1937 llegó un motor de 1,5 litros con válvulas en cabeza y 37 PS. Tras la guerra, el Olympia fue el auto con el que Opel reanudó la producción en 1947, y posteriores modelos de Opel llevaron el nombre hasta 1970.