Panhard

Bicilíndricos bóxer refrigerados por aire en carrocerías aerodinámicas

Rene Panhard y Emile Levassor dieron a su sociedad el nombre conjunto en París en 1886 y construyeron su primer auto en 1890 bajo licencia de motores Daimler. Su disposición de 1891, con motor delantero, tracción trasera y caja de cambios de engranajes deslizantes, se convirtió en el estándar del sector y llevó el nombre Panhard durante décadas. Levassor condujo uno de sus autos hasta el mejor tiempo en la carrera de 1895 de París a Burdeos y vuelta, sin relevo, aunque el premio principal fue a un Peugeot; se lesionó en la prueba de 1896 de París a Marsella y murió al año siguiente. Los modelos de posguerra usaron bicilíndricos bóxer refrigerados por aire, el Dyna X, el Dyna Z y el PL 17 hasta 1965. Citroen tuvo una participación desde 1955 y el control total desde 1965, y el último turismo, un 24 B, se terminó en julio de 1967. Los vehículos blindados llevaron el nombre hasta 2018, cuando Renault Trucks Defense integró Panhard en la marca única Arquus.