Peugeot publicó las primeras fotografías del 301 en mayo de 2012. Era una berlina compacta de tres volúmenes con una carrocería de 4,44 m y un maletero de 506 litros. Los motores eran un gasolina de tres cilindros y 1,2 litros de 53 kW, un gasolina de 1,6 litros y un diésel de 1,6 litros. El auto se iba a fabricar en Vigo, en España, y se indicó el Salón de París como su debut público. Autocar India dijo que el auto se comercializaría desde el 1 de noviembre de 2012, con Turquía como primer mercado. En mayo de 2012 también sugirió la India como mercado posterior, pero el auto nunca se vendió allí. Otras informaciones apuntaban a Europa del Este, Oriente Medio, África y Latinoamérica.
Un sedán compacto de tres volúmenes pensado para mercados emergentes. Daba prioridad a la robustez, al maletero y al precio por delante del refinamiento.
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La historia
Por qué importa el 301Versiones
5 versiones · 2012–2017La única generación 2012-2017 fue un sedán de tres volúmenes orientado al valor, fabricado para mercados emergentes y muy relacionado con el Citroen C-Elysee.