Peugeot presentó el 505 el 16 de mayo de 1979. La berlina terminó a finales de 1991 y el Break a finales de 1992, con aproximadamente 1,34 millones de autos construidos en Francia en total; las fuentes difieren en unos 14 000 autos, 1 337 700 frente a 1 351 254. Guangzhou Peugeot, en China, lo siguió fabricando hasta 1997. Un cupé y un descapotable quedaron como prototipos. Las berlinas de 1979 a 1983 usaban un cuatro cilindros de 2,0 litros y 96 CV, y el familiar Break llegó en la primavera de 1982.
El Peugeot 505 era un auto grande de tracción trasera fabricado desde 1979 como sucesor del 504. Se vendía como berlina y familiar, y el familiar admitía hasta ocho pasajeros; usaba motores de gasolina, de gasolina turbo y diésel. El 505 también se montó fuera de Francia y siguió a la venta en algunos mercados hasta bien entrados los años noventa.
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128–178rango de cv
La historia
Por qué importa el 505Versiones
2 versiones · 1979–1992La primera generación del 505 combinaba la durabilidad de la tracción trasera con amplias carrocerías sedán y familiar de ocho plazas, y fue el buque insignia de Peugeot en el mundo.