Peugeot lanzó el 605 en 1989 y lo fabricó hasta 1999, con unos 252 000 a 255 000 autos en total (Carjager 252 000, Caradisiac unos 255 000, Motor1 254 461). La versión superior era el SV24, un V6 PRV de 3,0 litros con 24 válvulas y 200 PS. Los primeros autos tenían un mal historial de fiabilidad, sobre todo por fallos eléctricos, y esa fama duró más que la causa: Caradisiac y Carjager sitúan las correcciones en 1992, aunque Caradisiac dice que no todos los fallos desaparecieron.
El buque insignia ejecutivo de Peugeot de principios de los noventa, una berlina grande y cómoda de tracción delantera con potentes motores V6.
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La historia
Por qué importa el 605Versiones
6 versiones · 1989–1999El 605 (1989-1999) fue un gran sedán ejecutivo que compartía plataforma con el Citroën XM, cómodo y bien motorizado, pero afectado en sus primeros años por problemas de fiabilidad.