Especificaciones
HISTORIA
El Peugeot iOn se anunció en septiembre de 2009, antes de su debut en Fráncfort, como un Mitsubishi i-MiEV con otra marca. Se desarrolló junto con Mitsubishi y debía venderse en Europa a partir de finales de 2010. El motor daba 47 kW (64 PS) y 180 N·m, con una batería de iones de litio de 16 kWh bajo el piso. Peugeot indicaba unos 130 km de autonomía en el ciclo europeo estándar y una velocidad máxima de 130 km/h, con un 80 por ciento de carga en unos 30 minutos en un cargador rápido. Los autos se fabricaban en la planta de Mitsubishi en Mizushima, Japón. La demanda siguió siendo débil: en agosto de 2012 Mitsubishi detuvo temporalmente la producción para PSA, después de que en el primer semestre de ese año se vendieran en Europa menos de 1800 iOn y C-Zero.